Блог

Jul 03, 2023

Желтые файлы о банкротстве и ликвидации. Генеральный директор обвиняет водителей в потрясающе подробном объявлении

Yellow Corporation, ранее YRC Worldwide и в прошлом один из крупнейших дальнобойщиков в США с 30 000 сотрудников и 12 000 грузовиков, подала заявление о защите от банкротства согласно Главе 11 и заявила, что будет

Yellow Corporation, ранее YRC Worldwide и бывший один из крупнейших дальнобойщиков в США с 30 000 сотрудников и 12 000 грузовиков, подала заявку на защиту от банкротства в соответствии с главой 11 и заявила, что ликвидируется через три года после получения помощи налогоплательщиков в размере 700 миллионов долларов в июле 2020 года. это было с ошеломляющими подробностями осуждено Комиссией по надзору Конгресса.

28 июля компания сообщила сотрудникам, что закроется, и уволит сотрудников, не входящих в профсоюз. Затем компания также уволила 22 000 сотрудников, являющихся членами Международного братства водителей. Многие водители и другие сотрудники, скорее всего, будут наняты другими автотранспортными компаниями.

Компания Yellow заявила сегодня, что она «в партнерстве с Американской ассоциацией грузоперевозчиков ATA запустила свою первую базу данных вакансий с возможностью поиска, специально для сотрудников Yellow. Целью этой инициативы является оптимизация трудоустройства, а также предоставление компаниям-членам ATA возможности связаться с тысячами квалифицированных специалистов по грузовым и эксплуатационным перевозкам, механиков, логистов и многих других».

Ее клиенты уже перешли в другие автотранспортные компании. Грузовой бизнес продолжается, и большую его часть перевозят грузовики, но это будет без Желтого.

Последними двумя крупными автотранспортными компаниями, подавшими заявление о банкротстве и ликвидации, были New England Motor Freight, перевозчик с небольшим количеством грузов (LTL), в феврале 2019 года; и перевозчик грузовых автомобилей Celadon, обанкротившийся в результате мошенничества с бухгалтерским учетом в декабре 2019 года. Celadon был крупнейшим перевозчиком грузовых автомобилей, когда-либо подавшим заявление о банкротстве. Но он был намного меньше Желтого.

Компания Yellow внесла крупный вклад в Пенсионный фонд Центральных штатов, который входил в число наиболее неплатежеспособных пенсионных фондов с участием нескольких работодателей, получивших помощь от правительства в декабре прошлого года.

Компания уже давно увязла в долгах — по состоянию на первый квартал у нее был долгосрочный долг на сумму 1,47 миллиарда долларов — результат серии приобретений конкурентов (двумя крупнейшими из них были Roadway в 2003 году и USF в 2005 году), деятельность которых она тогда потерпела неудачу. полная интеграция для экономии средств.

Правительство США, крупнейший кредитор Желтого после неудачной финансовой помощи в 2020 году, имеет задолженность в размере 700 миллионов долларов в виде необеспеченного долга со сроком погашения в сентябре 2024 года; правительство также получило 29,6% акций Yellow. Мы надеемся, что в последние дни он сбросил эти акции в руки мем-трейдеров, но, вероятно, этого не произошло.

Группа, возглавляемая инвестиционной компанией Apollo Global Management, является вторым по величине кредитором, ее задолженность по обеспеченному долгу составляет 567 миллионов долларов со сроком погашения в июне 2024 года.

В заявлении о банкротстве компания Yellow перечислила 30 крупнейших кредиторов компании, включая BNSF Railway, Amazon, Home Depot и Union Pacific.

В своем заявлении Yellow заявила, что рассчитывает заключить соглашение о финансировании должника во владении (DIP), которое позволит ей свернуть операции, включая выплату заработной платы и пособий, понесенных до подачи заявления о банкротстве.

Согласно годовому отчету за 2022 год, среди ее активов - 166 грузовых терминалов, в покупке которых могут быть заинтересованы другие автотранспортные компании. Он арендует еще 142 терминала.

В своем отчете о прибылях и убытках за третий квартал 2022 года компания объявила, что попытается продать 28 терминалов. В июле он совершил большое событие; она продала терминал площадью 24 000 квадратных футов в Комптоне, Калифорния, за 80 миллионов долларов. Другие терминалы не будут стоить столько.

Поступления от продажи терминалов и других активов будут использованы для погашения финансирования DIP, которое имеет приоритет перед другими кредиторами, а оставшиеся средства пойдут кредиторам под надзором суда по делам о банкротстве.

Акции будут исключены из листинга и будут торговаться на внебиржевом рынке, но больше ничего не будут представлять. Акционерам придется перебрасывать акции друг с другом в пинг-понг, пока им это не надоест. В ходе сегодняшних торгов акции потеряли треть сумасшедшего скачка мем-акций с момента июльского объявления.

Большую часть пресс-релиза Yellow о заявлении о банкротстве он посвятил обзору проблем компании с возчиками. Для генерального директора сделать такое публичное заявление просто потрясающе.